扮靓入镇口丨大溪：务实创新激流勇进，争当小城市建设排头兵
大 溪
东瞻西望 一览风貌
翻开《大溪镇小城镇环境综合整治规划》，西入城口门户提升改造和东入城口门户改造的内容赫然入目。
大溪镇是“浙江省第三批小城市培育试点镇”、联合国计划开发署可持续发展的中国小城镇试点单位、国家小城镇综合改革试点镇、全国重点镇、浙江省中心镇。而上述两个入城口，直接代表着大溪的形象。
大溪镇提出，要以壮士断腕的决心和勇气对环境开展持续治理，全面开展小城镇环境综合整治，塑造大溪特色的小城市风貌。“两个入城口，不仅是大溪的门面，更是大溪环境综合整治中的重要节点。”大溪镇副镇长王辉说。
毫无疑问，在大溪环境综合整治中，两个入城口的改造和提升扮演着非常重要的角色。
破难攻坚
西入城口堵况缓解
大溪镇位于我市西北端，东毗泽国，南邻温峤，西接温州乐清大荆，北交黄岩、路桥，是台州市与温州市的交界处。大溪是我市对外的交通枢纽，甬台温高速公路在大溪设有互通道口，是我市目前唯一的高速互通道口。
温岭西收费站
大溪西入城口即甬台温高速公路温岭西出口，这里不仅是大溪镇的入城口，也是我市的高速入城口。
自甬台温高速建成通车以来，温岭西收费站承担市区、大溪两地的客流量。由于客流量较大，遇到出行高峰，温岭西收费站就会“瘫痪”。
原因是多方面的，最重要的一点就是该处车流量大，且场地狭小，以致经常堵车。由于该处只有一条路进出，车辆只能横向掉头，这也是导致拥堵的重要原因之一，特别是长货车掉头，极易将道路堵死。此外，104国道就在近旁，造成交通情况复杂。而卖水果的临时摊贩占道、“四小车”在此接送客人等，更加剧了拥堵情况。
去年，高速入口交通环境综合整治工作被列入我市破难攻坚第一批挂牌督办项目。
大石一级辅道拓宽，利用绿化带的空间新建一条车道，由原先的双车道拓宽至三车道，使得高速入口处有更多的空间。
大石一级公路与104国道路口红绿灯处，大石一级公路的路口将拓宽为五车道，提高车辆过红绿灯的通行能力。
▲ 拓宽后的甬台温高速公路温岭西出口。
环城北路一期工程
为了使高速入口摆脱只有一条路进出的“孤岛”状况，大溪镇还启动环城北路一期工程，用以连接104国道和高速入口。该工程设计道路长度为300米、宽度为45米，双向六车道。
环城北路一期工程征地拆迁主要涉及45户74间房屋，都在下村村。去年1月底，全部拆迁户均签署了拆迁协议。去年4月，所有涉拆迁房屋被拆除，工程建设当即启动。
▲ 完工后的环城北路一期工程。
去年下半年，这条被搁置了十多年的“断头路”终于竣工。现在，上下高速以及来往104国道的车辆，不仅可以选择大石一级公路，还可以选择环城北路，原先的拥堵情况大大缓解。
▲ 104国道大溪段。
绿化、保洁、治理
提升入口软环境
“高速入口交通环境综合整治工作的成功，靠的是大溪镇、市交通局和高速公路公司的共同努力。只要理顺关系，很多难题就会迎刃而解。”王辉说。
入口“堵头”打通后，剩下还有绿化美化和日常保洁工作。今年以来，大溪镇和市公路管理局一起在入口开展了绿化工程，为了防止有人穿过绿化带进入高速出入口，绿化带旁的隔离护栏也竖了起来。
据统计，共设矮护栏801米、高护栏600米，绿化面积3100平方米，总造价200万元左右。此外，大石一级公路大溪路段的路灯全部换成了LED。
❶ 大溪镇村镇办主任胡庆寿说，他们在高速入口安排了专门的保洁人员，负责路面垃圾的清理。每周一，都会对高速入口进行大规模的清洗。
❷ 行政执法部门加大了对高速入口的执法力度，着重打击人行道乱停车、乱摆摊、乱设广告牌等违法行为。
据统计，今年以来，共清理乱摆摊50多起，整治两侧商铺100多家。交警也加大了对乱停车的查处力度。
《大溪镇小城镇环境综合整治规划》对西入城口门户进行了现状分析：
高速出入口东侧为沿街高层，
周边整体大环境较好，
但仍然存在街面脏乱、
店招店牌较乱、
绿化景观单调、
乱停车乱开车的现象。
观察高速出入口，东北侧为酒店高楼、新造的大溪车站、下村村公寓楼；东南侧虽有宜桥居公寓楼，但也有建筑较旧的修理厂等，有碍入城口整体形象。
建 议
整治高速入口遮阳篷，形成大溪特色，提升沿线整体绿化景观质量，完善标识标线。
对于入城口东南侧的问题，胡庆寿说，已将此区块列入大溪镇小城市环境综合整治更新项目。
目前，温岭西收费站的入口共有4个，遇到车流量大时，入口仍不能完全满足需求。高速公路公司计划增加1个入口，入口数增至5个，届时上高速将更加快捷。
东入城口环境正在提升
去年12月，104国道温岭大溪段改建工程正式通车。工程路线全长12公里，从此以后，大溪到温州乐清的距离足足缩短了6公里，还快捷连接了铁路新区和泽国，形成了一个新的繁华交通圈。同时，104国道温岭大溪段改建工程和大石一级公路交叉处，形成了大溪的东入城口。
大溪定义的入城口
是指进入大溪集镇区的入口，太平、松门、箬横、石塘、新河、城南、石桥头等镇（街道）的车辆，沿大石线到大溪，势必要经过东入城口；
泽国、温州乐清的车辆，沿104国道温岭大溪段改建工程到大溪，也势必要经过东入城口。
由此可见，东入城口也是大溪镇非常重要的门户枢纽。
目前，大石一级公路的车流量非常大，入城口设置红绿灯后，遇到上下班高峰期，直行车辆排的队伍很长，有时要等上两三个红灯。另外，入城口的绿化还没有完全覆盖，如入城口东南侧，还是光秃秃的黄泥。
▲ 东入城口。
“高速入口高架下来后，没多远就是入城口的红绿灯，加上高架辅道车辆驶入大石一级公路，等待红灯的车辆有时会排到高架上。”市民李先生认为，入城口的车道设置也应该优化，如将左转车道从最左侧移到最右侧，因为左转车辆中大货车较多，这样更方便它们转弯。
《大溪镇小城镇环境综合整治规划》对东入城口也作了现状分析：
车流量大，沿线建筑比较新，但建筑不统一，且路边乱停车现象严重，作为重要路口，车行人行管理不严格，易发生交通事故。
建 议
沿街面进行修缮，两侧道路种植绿植，并划定停车位规范停车；
对中央隔离栏及机非隔离栏进行景观美化，南侧农田沿路区块适当公园化遮挡；
对路口的交通状况进行整改。
大溪小城市环境综合整治办公室主任颜玲玲介绍，东入城口的绿化景观、交通治理、标识标线正在进一步完善中。整个入城口的非机动车道、人行道和绿化改造由大溪镇负责实施，目前已完成图纸设计，进入预算、立项阶段。其中，东入城口西南侧已完成绿化改造。此外，对于入城口的交通乱象，大溪镇将加强管理，确保交通有序。
▲ 东入城口西北角规划图。
“入城口要整洁、美观、有序，在情况允许的条件下，设置一些凸显大溪特色的景观小品。”王辉说，目前，大溪正根据现代化小城市建设的总目标，务实创新，激流勇进，全力争当小城市建设排头兵，入城口作为大溪的门面，更要成为大溪小城市环境的颜值担当。
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文字 | 温岭日报记者赵云
图片丨温岭日报记者朱海伟
编辑丨盛琪
校对 | 季虹希
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